通过 FBG 传感器，我们可以实时评估船体梁的总强度状态。传感器收集的应力数据能够转换为船体梁载荷信息，并与船体梁的极限强度进行比较，实时监控船体的结构安全。
通过综合分析船体应力数据，可以预测船体结构可能发生屈服和屈曲的区域，及时采取措施以避免潜在的结构失效。
船体结构的疲劳状态评估同样关键。FBG 传感器提供的疲劳应力数据，结合雨流计数方法，可以计算出结构的疲劳损伤，并进行实时评估。
在实际航行过程中，基于实船船体状态监测的安全作业辅助决策系统能够提供关键的预警。一旦监测到结构应力、变形或惯性载荷超过预设阈值，系统将立即发出警报，以便采取应急措施。
此外，FBG 传感系统还能实时评估船体的砰击颤振响应和波激振动响应，确保船体在恶劣海况下的稳定性。
船体梁变形的实时评估进一步增强了监测系统的能力。传感器收集的变形数据能够及时反映船体的形变情况，为结构完整性提供重要信息。
最后，FBG 传感器还能实时评估船体的惯性运动载荷。结合船体运动加速度和货物质量，可以计算出货物的惯性力，确保船体在动态负载下的稳定性。
